[Ben]

   

Den Dämpfer nun mit einer Hand festhalten und mit der anderen den Bolzen aus dem Ride-4 System ziehen.

   
   

Mit ein bisschen zärtlichem Nachdruck kann man die untere Dämpferaufnahme nach unten oder nach vorne rausziehen.

   

Damit wäre das Prozedere des reinen Ausbaus schon abgeschlossen. Für den Zusammenbau gilt: alles rückwärts machen, die Bolzenoberflächen werden leicht gefettet. Wer den Gammel hasst, der macht ebenfalls einen kleinen Schmierer auf das Schraubengewinde der oberen und unteren Befestigungen. Die Drehmomentwerte betragen für beide Enden 8 nm.

Da aber mal alles auseinander ist, sollte man sich die Hartware genauer ansehen. Meine Bolzen haben jetzt knapp 4000 km / 3,5 Jahre drauf.

   

   

   



Am unteren Bolzen sieht man, dass die Beschichtung schon größtenteils ab ist. Nahe der Bleistiftspitze sieht es etwas nach Korrosion aus auf dem Bild. Für euch als Test: es sollten keine stark fühlbaren Rillen in der Oberfläche vorhanden sein. Fahrt mit dem Fingernagel über die Stelle und fühlt, ob der Verschleiß hoch ist. Wenn dem so ist, dann muss der Bolzen in den Müll. Als Dankeschön Salutieren für die Dienste nicht vergessen.

   

In meinem Fall ist es noch im Rahmen.

Man kann jetzt die Ride-4 Chips aus der Umlenkung drücken und diese ebenfalls ringsrum prüfen. Sobald die schwarze Beschichtung deutlich verschlissen ist, kann es sein, dass diese als Ursache für Spiel und Knacken in Frage kommen. Wenn dem so ist, siehe oben, Salut und Tschüss.

   
   
   

Bevor nun wieder zusammengebaut wird, müssen die Chips sowie die Auflageflächen innen gereinigt werden. Wenn ihr das Bike vorher gründlich mit Spüliwasser oder anderem Reiniger gewaschen habt, sollte hier nicht allzu viel Schmodder übrig geblieben sein. Einmal durchwischen und schon ist das Slayer wieder fertig für den Zusammenbau.

   
   
   
   

An die Außenflächen der Ride-4 Chips kommt ein leichter Fettfilm. Das beugt Knacken vor. Solang ihr beherzigt, dass ein sauberes Bike auch ein schnelles Bike ist, geht in der Regel wenig schief.

Ich hoffe diese Anleitung hilft euch ein bisschen mehr selbst zu schrauben. Bei Fragen kommentiert einfach diesen Beitrag.