[Ben]

Das Rocky Altitude für das Modelljahr 2024 wurde im April 2024 auf den Markt gebracht. Es löst das alte EWS Gewinnerbike unter Jesse Melamed ab, welches als sehr populäres Race-Enduro gilt.






Zunächst konnte man diverse "spy shots" im Januar 2024 erblicken, die dann in den Medien wie Pinkbike gezeigt wurden.



Das neue Altitude wurde von vielen als Santa Cruz Klon betitelt, allerdings ist dies etwas zu kurz gesprungen, da vor allem die untenliegende Dämpferanordnung und das Hebeldesign im Grunde von Rocky schon 2006 im Slayer als L2CR Fahrwerk genutzt wurde.



Das neue Altitude hat laut Medienberichten etwas an leichtfüßigkeit und All Mountain Charakter gegenüber dem Vorgänger eingebüst. Dafür soll sich die Abfahrtsperformance gesteigert haben.

Eine schöne Neuerung ist die Penalty Box, der Kofferraum im Unterrohr.









Dieser Beitrag dient nicht nur als Bild- und Videosammlung, sondern auch für uns alle als Austausch zum aktuellen Bike.

Wer sich ein paar Reviews reinziehen möchte, dem kann diese Sammlung ans Herz gelegt werden.

Biker´s Edge
https://www.youtube.com/watch?v=6JYjj7a6...ZXZpZXc%3D
https://www.youtube.com/watch?v=mGaxx90v0v0

Megatower vs. Altitude
https://www.youtube.com/watch?v=YfPwUMiuaWw

Loam Wolf:
https://www.youtube.com/watch?v=052f_n-e4oc

Freehub Mag:
https://www.youtube.com/watch?v=vTRkNX6jZ10

Rocky Youtube Kanal:
https://www.youtube.com/watch?v=twM6Y207cl8

Etwas geschriebenes. Pinkbike, NSMB, etc.

https://nsmb.com/articles/2024-rocky-mou...-c70-coil/







https://www.pinkbike.com/news/first-ride...itude.html

[Ben]

Während des Presselaunches ist ein Mangel bei Pinkbike und bei Jeff Kendall-Weed aufgetreten. Der Bolzen vom Hauptlager hat sich gelöst. Das Problem ist, dass man dafür die Kurbel demontieren muss, um mit einem Werkzeug diesen zu befestigen. Das sieht man in JKW Video bei 12:47 im Kapitel "loose pivot":

https://www.youtube.com/watch?t=767&v=Zm...e=youtu.be

Auch Dario DiGuilio von Pinkbike hatte dieses Problem:

https://www.pinkbike.com/news/review-roc...itude.html

"The main pivot is concentric to the bottom bracket, and each bike ships with a special tool to tighten that hardware. This requires removal of the crank and drive-side bottom bracket, but it's a straightforward and easy job. Some of the early production bikes (including mine) were lacking Loctite on this hardware, and as a result the main pivot would come loose quite easily. If you experience that issue, it's worth checking to see if any retaining compound exists on the threads."

"The main pivot came loose numerous times right off the bat, but it turns out the factory-spec Loctite wasn't added for my test bike's build. After adding some myself, things stayed tight, which I'm thankful for considering the fact that you have to pull the cranks and bottom bracket in order to tighten the main pivot with a proprietary tool. "


Rocky´s Produktmanager sagt dazu:

"Every bike and frame comes with the tool in the small parts box; no need to hunt one down and spend $50 if you can find it. Additionally, with correct loctite application and 25Nm of torque (which isn't much) the pivot will never come loose again. We have thousands of KMs put on test bikes at RMB without the pivot coming loose. This includes Whistler Bike Park laps with its endless supply of brake bumps."


   

[Ben]

Hier ein Video von Remy Gauvin´s 2024 Altitude von GMBN:

[Ben]

Between Two Wheels von Rocky Mountains Youtube Kanal zum 2024 Altitude:

[Ben]

Hier ein Video von NIC ADV, der eigentlich sehr wenige Abonnenten und auch wenige Views hat. Allerdings finde ich, dass er das Altitude gut besprochen hat. Wild, was er alles in die Penalty Box gestopft hat
Regenjacke, die Rockytasche, ein T Shirt und ein paar Socken!

Mir haben auch die guten Bilder zu den headset cups mit reach adjust gefallen.

Schauts auch mal an, wenn ihr mögt.

[Ben]

Ich war heute bei Sport Hagleitner in Saalbach. Die haben Rocky im Verleih und ich habe dort gestern im Vorbeigehen ein Altitude erblickt. Heute war mehr Zeit und ich habs mir mal etwas näher angesehen. Die haben dort schwarze Alu Altitudes und da muss ich gestehen, das kommt irgendwie nur so halbgut optisch. Der Rahmen gefiel mir nicht mit den dicken Schweißnähten. Ein Carbon Bike hatten sie nicht draußen stehen. Wahrscheinlich ist so ein Ding für den Verleih dann auch Overkill. Andererseits gibt es hier inflationäre Anzahlen von Santa Cruz Bikes aus Plastik, die alle aus dem Verleih stammen.

In freier Wildbahn habe ich sonst nur andere Alu Altitudes des vorigen Modells gesehen. Die sehen im Vergleich wirklich etwas filigraner aus.

Wenn sie ein C-Altitude gehabt hätten, wäre ich wohl für einen Leihtag schwach geworden…

[Ben]

Im Anhang findet ihr die deutsche Anleitung für das Altitude Modelljahr 2024.

Als Bilder hänge ich euch die Explosionszeichnung und die Bolzen- und Drehmomenttabelle an.

   

   

[Max01]

Hi, weiß zufällig schon jemand wo man den passenden FSA Steuersatz herbekommt wenn mal Bedarf sein sollte?

[Ben]

Hi, weiß zufällig schon jemand wo man den passenden FSA Steuersatz herbekommt wenn mal Bedarf sein sollte?

Hi Max,

der Steuersatz ist das Modell-Nr. 85-1. In Deutschland habe ich den noch nicht gelistet gesehen.

Das Alumodell hat den Steuersatz HS-RM-01. Allerdings ebenfalls online nicht aufzufinden bislang.

Ich denke, wenn man die Maße hat, dann kann man auch einen anderen Hersteller nutzen. Wahrscheinlich Cane Creek. Ich gehe nochmal auf die Pirsch.

[COLKURTZ]

Das sagt das Technical Manual dazu:

Carbon Frame Headset FSA No.85-1 0mm Offset FSA No.85-1 0mm Offset Headset, complete.
See Headset chart for information
Carbon Frame Headset Cup Set FSA No.85-1 5mm Offset FSA No.85-1 5mm Offset cups only. See
Headset chart for information

Alloy Frame Headset FSA ZS56|66 0mm Offset FSA|RMB ZS56|66 0mm Offset Headset,
complete. See Headset chart for information
Alloy Frame Headset Cup Set FSA ZS56|66 5mm Offset FSA|RMB ZS56|66 5mm Offset cups only. See
Headset chart for information

und das, wenn man zB in die Specs des C70 schaut, also Carbon:
FSA Orbit NO.85 Reach Adjust| 0mm Cups Installed | +/- 5mm Cups Included | Durable Sealed Stainless 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race

...also, Carbon betreffend, leider keine Angabe ala IS, ZS in der Größe XY usw.
...sowie beim Hersteller selbst, FSA, ist kein Headset No. 85 zu finden