[Ben]

Ok, lasst uns über was Technisches schreiben. Ich hab das Bike heute bekommen und aufgebaut. Viele Sachen sind einfach super gemacht und durchdacht. Der Ride Chip lässt sich super anpassen am Altitude. Die Verschraubungen wurden meist sinnvoll gemacht. Die Headset Cups sind eine tolle Idee. Auch der Kofferraum überzeugt. Generell macht das Bike einen total hochwertigen Eindruck. Und meine Güte ist der Lack schön. Eigentlich zu schade, um ihn abzukleben. Eine Sache ist aber totaler Käse: die MX Chip Verstellung. Leute, wer soll das denn bewerkstelligen, ohne das ganze Ding auseinander zu bauen? Am besten baut man dafür wahrscheinlich die Kurbel aus. Herrje, das kann man vielleicht besser konstruieren. Im Handbuch steht:

"MX (Mullet) Adjustment
The SM frame is equipped with 27.5” front and rear wheels while the MD-LG-XL frames are equipped with 29” front and rear wheels. The MD-LG- XL frames can be setup with MX wheel setup (29 Front / 27.5 Rear) if desired without any additional frame parts required. The MX adjustment is made by changing the position of the lower link shock mount chip. With a 5mm Hex key, remove the rear shock bolt from the non-drive side and position the chips on each side in the correct position for the MX setting. If switching back to a 29” setting, install the chips in the 29 position. Refer to the diagram below for the correct positions."

In der Realität waren da aber ein paar mehr Kopfkratzer und Fragezeichen. Den Dämpfer da wieder reinzufummeln mit den kleinen Distanzbuchsen ist auch nicht schön. Zwischendurch fehlte mir aus dem Lautsprecher nur Zirkusmusik. Denn mit meinen Verrenkungen hätte ich bei Roncalli auftreten können.

Morgen ist hoffentlich Jungfernfahrt. Ich kanns kaum abwarten!